Erdgas CNG Autoportal

Aufgrund der ständig steigenden Benzinpreise können sich immer weniger Menschen ein Auto leisten. Selbst die Preise für Diesel sind nicht von dem enormen Preisanstieg verschont geblieben, so dass auch Dieselfahrzeuge keine geeignete Alternative mehr darstellen. Inzwischen bieten die meisten Hersteller Umrüstsätze für die gängigen Fahrzeugmodelle an, so dass fast alle Autos mit Otto-Motor auch auf den Erdgas-Antrieb umgerüstet werden können. Der Nachteil bei der Umrüstung ist jedoch der enorme Platzbedarf des Gastankes, der im Kofferraum untergebracht werden muss, so dass ein großer Teil des Kofferraumes nicht mehr nutzbar ist. Deshalb ist es von großem Vorteil, wenn man sich gleich für ein erdgasbetriebenes Auto entscheidet, auch wenn diese momentan noch etwas teurer in der Anschaffung sind.

Während bei einigen Herstellern Erdgas-Fahrzeuge bisher lediglich als Sondermodelle angeboten werden, gibt es auch einige Unternehmen, welche einige Modelle in Serie produzieren. Die entsprechenden Fahrzeuge werden bereits bei der Produktion mit dem notwendigen Gastank ausgestattet, und unterscheiden sich im Platzangebot und der Fahrleistung kaum von herkömmlichen Fahrzeugen. Da die Nachfrage immer größer wird, werden künftig sicher noch mehr Erdgasfahrzeuge in Serie hergestellt werden.

Momentan sind die folgenden Fahrzeuge in Deutschland ab Werk mit Erdgas-Antrieb erhältlich. Weitere Modelle werden in den kommenden Monaten und Jahren folgen. Citroen bietet aktuell den C3 1.4 Style Bivalent und den Berlingo Multispace Plus Bivalent an. Beim Citroen C3 mit 67 PS ist der Gastank unterflur montiert, so dass nichts vom Kofferraum verloren geht. Der Tank kann 9 kg Erdgas fassen, während der Verbrauch bei etwa 5 kg Erdgas pro 100 Kilometer liegt. Im wesentlich größeren Berlingo Multispace ist der Tank im Kofferraum untergebracht, was jedoch beim großen Platzangebot kaum eine Rolle spielt. Der Gastank des 68 PS starken Autos fasst 13 kg, während der durchschnittliche Verbrauch bei etwa 6 kg pro 100 Kilometer liegt. Beide Citroen Modelle sind ab knapp 17.000 Euro erhältlich.

Der italienische Hersteller Fiat bietet momentan zwei Modelle serienmäßig mit Erdgas-Antrieb an. Zum einen den geräumigen Doblo Dynamic und zum anderen den Panda Panda. Der 92 PS starke Doblo Dynamic kostet rund 18.000 Euro und verbraucht 5,9 kg Erdgas auf 100 Kilometer. Der Tank fasst stolze 22 kg Erdgas und ist im Kofferraum montiert. Der Panda Panda ist das kleinste Auto mit Erdgas-Antrieb weltweit und kostet rund 14.000 Euro. Der 13 kg Erdgastank ist unterflur angebracht, damit der Kofferraum voll genutzt werden kann. Der kleine, 52 PS starke Italiener verbraucht etwa 4,2 kg Erdgas auf einer Strecke von 100 Kilometern. Ford bietet bisher keine entsprechenden Serienfahrzeuge an, der C-Max und der Focus können jedoch bereits im Werk auf Erdgas umgerüstet werden.

Mercedes-Benz hat momentan zwei Serienfahrzeuge mit Erdgastanks auf dem Markt, und zwar den B 170 und den E 200 NGT. Beim B 170 befindet sich der Tank unterflur und fasst 16 kg Erdgas. Der 116 PS starke Motor verbraucht auf einer Strecke von 100 Kilometern durchschnittlich 4,9 Kilogramm Erdgas. Der Preis liegt bei rund 29.000 Euro. Der größere E 200 ist ab etwa 38.000 Euro erhältlich und hat einen 18 kg Tank, der niederflur montiert wird. Der durchschnittliche Verbrauch des 163 PS Geschosses liegt bei 6,1 kg pro 100 Kilometer.

Auch Opel hat zwei Serienfahrzeuge mit Erdgas-Antrieb auf den Markt gebracht. Der Opel Zafira hat unterflur einen 21 kg Gastank, der Verbrauch liegt bei etwa 5 kg pro 100 Kilometer. Das 94 PS Fahrzeug ist für rund 24.000 Euro erhältlich. Der ebenfalls 94 PS starke Opel Combo Tour verfügt über einen 17,5 kg Tank, der sich unterflur befindet. Der Preis für das Auto liegt bei rund 19.000 Euro, der durchschnittliche Verbrauch bei etwa 4,9 kg auf 100 Kilometer.